섀시 썸네일형 리스트형 섀시? 플랫폼?? 요즘 들어서 섀시에 관한 관심이 많아지면서 자연스럽게 플랫폼 모듈에 대한 얘기도 많이 나오는데요... 아주 단순하게 몇가지만 나열해보겠습니다. 그럼 대충 감이 잡히실 것 같네요. 다들 너무 잘못 알고들 계십니다. 1.현대차는 플랫폼 공유를 하고 있지만 적극적이진 않습니다. 모두들 섀시=플랫폼으로 잘못 알고 있는데, 플랫폼 모듈이 합쳐져서 섀시를 구성한다... 정도로 생각하시면 맞을 것 같네요. 쉬운 예를 들면, i40과 쏘나타는 둘 다 현대자동차의 중형차지만 옆에서 보면 상당히 다른 모양새를 가지고 있죠. 캐빈(탑승공간)의 섀시는 기본적으로 같은 걸 쓰지만 보닛쪽 섀시는 다른 것을 씁니다. 아반떼의 것이죠. 각각의 섀시 덩어리를 모듈이라고 하며 이 모듈을 플랫폼이라고 볼 수 있습니다. 이 덩어리들을 싹 .. 더보기 플랫폼이 같으면 정말 같은 차일까??? 오늘 문득 그런 생각이 드네요. 이번에 새로 나온 IG그랜져는 기존 HG와 플랫폼이 같습니다.윤거, 축거 같은 스펙이 거의 같고, 베이스가 같기 때문에, 일단 형태상 비슷한 점이 많죠.현대차 관계자는 HG보다는 오히려 LF쏘나타의 섀시나 K7과 더 비슷하다고 합니다. 뭐 이래저래 현대차도 이름을 따로 짓진 않지만 모듈화된 플랫폼을 쓰고 있긴 하죠.여전히 적극적이진 않습니다만... 쓰고 있긴 합니다. 이게 참 애매합니다. 볼보나 VW처럼 적극적이지 않으니... 이전의 현대기아차의 중형차...EF쏘나타와 옵티마를 시작으로 사실상 두 메이커는 같은 섀시를 사용하면서두 모델간에는 엔진 출력 세팅이나 서스펜션 세팅에서 차이가 나는 것 빼고는 별로 다른 것이 없는 차였죠... NF쏘나타와 로체도 그랬고...YF와 .. 더보기 이전 1 다음