소형SUV 썸네일형 리스트형 XM3 대충 정보 추려봅니다. 생각나는대로 적어봅니다. 일단 국산 맞구요. 아르카나와 같은 플랫폼입니다. (공식 발표로는 다르다고 합니다만... 누가 봐도 거의 같습니다. 다르다는건 부분적인 수정으로 보입니다. 뭐, 플랫폼 이름이 다르다는데 그건 이름 붙이기 나름이니까...;;; 어차피 아르카나를 부산에서 생산하진 않을거고 XM3를 러시아에서 만들어 팔지도 않을거고...) 대신 세부 디테일에서 차이가 있고, 인테리어와 옵션의 차이는 심합니다. 크기는 거의 준중형 세단 정도입니다. (여타 소형SUV보다 수치상 훨씬 큽니다.) 다임러와 르노가 공동개발한 1.3터보+게트락 7단 습식DCT가 상급 트림, (2000만원 넘죠.) 아래급 트림은 SM3의 닛산 1.6 자연흡기+ 자트코 CVT가 기본 트림. (1720만원부터 시작) 트렁크는 광활합.. 더보기 아이오닉의 실패와 니로의 성공이 다른 점...? 하이브리드를 숨기고 밝히고 여부는 틀림없이 아닌듯한데...;;; 해치백은 별로고, 소형 SUV는 인기가 좋다... 단순 이런 논리도 아니고... 직접 차를 보면 알겠지만, 둘 다 틀림없이 현대기아차 특유의 분위기는 존재하는데... 니로쪽이 확실히 더 좋고 편리하다는 느낌을 주는 편이다. 니로가 하이브리드인걸 숨길 수 없는게, SUV스타일도 그다지 드러나는 것은 아니고...가격이 하이브리드가 아니라면 납득이 가지 않을 정도로 높기 때문이니깐... 걍 소비자들 마음을 끄는 것은 니로라고 봐야지... 아, 그리고 아이오닉!보면 볼수록 옹색하다는 느낌이 드는 건...;;;차의 크기도 공간도... 왜 프리우스처럼 여유롭게 못만들었을까 하는 생각이 든다. 차 크기를...조금 더 키웠어도 괜찮았을텐데...너무 아반떼.. 더보기 기아차 니로에 대한 나름의 정리... 아이오닉고 달리 니로에 대해선 나름 좋은 평가들이 나오고 있는듯 합니다. 세계 최초로 승용형 SUV를 만든 메이커답게(비공식적이지만...) 하이브리드 소형 SUV로서 앞서가겠다는 의지로 봐도 되겠...(그렇다고 하기엔 이미 하이브리드 끝판왕인 토요타는 RAV4도 하이브리드가 있고 이미 렉서스에도 오래전에...;;;) 다들 아시겠지만...니로와 아이오닉의 관계는 투싼과 아반떼의 관계와 같다고 보시면 됩니다.본격적인 SUV라기 보다는 세단을 기반으로 높이를 올리고 SUV스러운 서스펜션을 달아놓은 구조죠. 길이는 니로가 더 짧고, 트렁크 공간이 훨 짧습니다. 아이오닉도 해치백이다보니 트렁크 용량이 큰 편이니까... 뭐 하지만 스펙상 그런거지 실제 쓰는 용량이라는 건...ㅎㅎ 트렁크에 뭘 막 쌓아놓고 그러진 않.. 더보기 이전 1 다음
