미디어다음 링크 : http://media.daum.net/economic/all/newsview?newsid=20160926115014912
동영상 링크 : http://tvpot.daum.net/v/v89012UbDV2bHSKHDnD3o3o
모든 내용을 전체에 대한 사실로 받아들이긴 힘든 게 사실이지만...
이 내용이 일부든 전체든 사실이라고 한다면 문제가 굉장히 크겠네요.
내용을 축약하면 이렇습니다.
현대차의 세타엔진을 적용한 차종들에서 엔진 이상 소음 (탁탁탁) 및 노킹현상 발생, 엔진분해시 실린더 내부 긁힘 현상 등이 발생했다.
실린더 내부 긁힘으로 인해서 엔진오일 연소 및 폭발 공간 밀폐 불량으로 인한 동작성 불량 발생...
커넥팅 로드 파손 및 엔진 수명 단축 등의 문제가 지속적으로 발생중...
근데, 미국에선 관련 사항으로 인해 리콜이 진행된 적이 있다... (물론 전량 리콜은 아님.)
근거자료로 박병일 명장이 등장해서 여러 사례들을 확인했고, 현대차 엔지니어 내부 고발자 및 관련 문건들이 공개됐는데요.
문제가 심각해보입니다.
세타엔진이라고 하면...
쏘나타와 K5, 아반떼, K3에 전량 들어가는 엔진이고, 배기량을 높여 준대형급인 그랜져나 K7에도 적용되는 현대차의 주력 엔진인데요.
전량 문제가 맞든 아니든... 계속적으로 이런 불량이 나올 가능성이 굉장히 높아보인다는 것이 문제입니다.
실린더 마찰에 의해 금속 조각들이 만들어지고 그로 인한 손상이 발생하는 경우에 해당하는데요...
암튼 이런 것 보면...
아반떼 안 산 저는 참 잘한 짓 같습니다.;;;
