직분사 썸네일형 리스트형 Abnormal! AVANTE...이건 도 아니면 모의 게임. F/L이야기. 남들 다 하는 페이스리프트 얘기... 나도 했던 얘기... 재탕합니다. 아반떼 AD의 페이스리프트가 완전히 공개되었죠...기존에 흘렸던(!) 디자인과 다르지 않았습니다. 뭐... 제조사에서 공식적으로 내놓은 이미지라, 참담한 수준까지는 아니었지만...;;; 일단 글감부터 메모해놓고 글을 써봐야겠습니다.세모, 카이런, 역대급 못난이, 외모보다 더 우려되는 부분... 다들 디자인 얘기만 한다고 뭐라고들 합니다. 유독 한국에선 신차 디자인에 대한 평가들만 지겹도록 얘기합니다. 그리고 그건 저도 마찬가지입니다. 하지만, 그럴 수 밖에 없는 사정이 있죠. 현대자동차 자체가 기술적인 신선함을 어필하는 편도 아닐뿐더러, 신차 발표를 한들 디자인이 어떻게 바뀌었다는 식으로만 얘기를 해대니... 보통의 소비자들 입장에선.. 더보기 인터넷 댓글에서 틈틈이 보이는 개소리...(직분사 엔진) 현대차 세타 엔진 결함 관련해서 얘기가 많죠...기사도 많이 뜨고...저는 여전히 세타엔진만의 문제도 아니고, 직분사 적용 모델이 조금 더 심할뿐 직분사가 아닌 엔진이라고 그런 문제점이 없다고 생각하지 않는 입장입니다만...(엔진 블럭 파손과 실린더 손상은 별개라고 선을 긋는 전문가도 있던데... 전 반대합니다. 충분히 연관지을 수 있는 부분이죠. 커넥팅 로드가 단순히 약해서 부서지는 부품은 아닙니다. 폭발 시간이 조금이라도 안맞으면 많은 부하가 걸리게 되고 파손되는데, 실린더 부분의 문제점이 부조현상을 가져오는 경우가 많으니까요.) 암튼, 그런 얘길 하려는 게 아니고...현대차가 섣불리 직분사 시스템을 도입해서 이런 사단이 생겼다... 라는 댓글이 종종 올라옵니다.뭐... 다른 제조사들은 잘 쓰지도 않.. 더보기 이전 1 다음