크로스오버 썸네일형 리스트형 앞으로 대부분의 자동차들이 크로스오버로 나올겁니다...ㅠ 짧게 포스팅하기 목표로 쓰는 글이 짧게 씁니다. 잠깐 현타 비슷한게 왔어요. 연못X름 블로그 하시는 분이 유튜브 구독자가 4만이 넘네요??? 그 정도 수준도 그렇게 되나요???ㅎㅎㅎ 신기하네...;;; 뭐... 저야 뭐... 블로그 제대로 하는거 아니라 그냥 메모 삼아 적는 수준이니까... 그렇다 치지만...ㅎ 암튼, 문득 생각나는거 그냥 적어봅니다. 원래 공상할 때 더 많은 아이디어가 있었는데 다 까먹었어요. 저는 정통 세단, 정통 해치백 이런거 제일 좋아합니다. 세단은 세단답게 보닛-캐빈-트렁크 딱딱 분리돼있고, 날렵하면서도 실내공간이 적당한 수준이면 좋고... 뭐 그런거 있잖아요. 해치백이면 그냥 골프처럼 딱! 트렁크는 없지만 뒷좌석 뒤로 약간의 짐공간도 있고, 짧은 차체로 인한 기동성도 기대할 수.. 더보기 XM3 아주 짧은 시승기. (시승이 짧지 글이 짧단 얘긴 안함.) XM3 홈페이지 들어가봤다가... (기가막히게 별로인...ㅋㅋㅋ) 시승신청페이지가 있길래 신청했더니, 불쑥 전화가... 시승 가능하다고... 예약은 해놨는데... 비가오고... 같이 가겠다는 사람은 빵꾸내고... 혼자 다녀왔습니다. 생각나는 그대로 말합니다. 차 크기는 그냥 아반떼만합니다. 셀토스보다 약간 넓은 감은 있지만 이 급에선 그게 그거다 싶고... 더 정확하게는 아반떼 크기 생각하면 됩니다. 아반떼만한데 조수석에 누가 타면 그 사이가 상대적으로 좀 가깝게 느껴지는 그 정도 차이입니다. 계기반 시인성 좋습니다. 쓸만한 계기반을 갖다놓은거 맞아요. 예전 어떤 메이커들처럼 급하게 갖다 꼽는다고 노트북 모니터패널같은거 꼽아놓진 않았습니다.;;; 센터 모니터는 나름 예뻐보였지만 관심밖이라... 운전에 방.. 더보기 아이오닉의 실패와 니로의 성공이 다른 점...? 하이브리드를 숨기고 밝히고 여부는 틀림없이 아닌듯한데...;;; 해치백은 별로고, 소형 SUV는 인기가 좋다... 단순 이런 논리도 아니고... 직접 차를 보면 알겠지만, 둘 다 틀림없이 현대기아차 특유의 분위기는 존재하는데... 니로쪽이 확실히 더 좋고 편리하다는 느낌을 주는 편이다. 니로가 하이브리드인걸 숨길 수 없는게, SUV스타일도 그다지 드러나는 것은 아니고...가격이 하이브리드가 아니라면 납득이 가지 않을 정도로 높기 때문이니깐... 걍 소비자들 마음을 끄는 것은 니로라고 봐야지... 아, 그리고 아이오닉!보면 볼수록 옹색하다는 느낌이 드는 건...;;;차의 크기도 공간도... 왜 프리우스처럼 여유롭게 못만들었을까 하는 생각이 든다. 차 크기를...조금 더 키웠어도 괜찮았을텐데...너무 아반떼.. 더보기 이전 1 다음
