본문 바로가기

관심사

볼드하게 달린다? 올드하게 달린다! 솔직히 올드로 들린다. 잘못들은 줄 알고 TV로 고개를 돌렸더니... 맞다. 캡티바다. 윈스톰에서 이름만 바꾼 그 캡티바다. 누군가는 그렇게 주장한다. 캡티바로 바뀌면서 외장말고 다 바뀌었다고... 파워트레인 정도가 조금 나은 버전으로 바뀐 걸로 아는데, 파워트레인이 차의 전부는 아니다. 지금 나오는 2016은 엔진을 또 바꾼건데, 차체는 여전히 그대로다. 등기구 정도 쫌 바뀌고 유로6 적용한 정도... 페이스 리프트 했다고 하기 민망할 정도의 변화도 있다고 한다. 이 녀석은 실제로 볼드한 성격도 아니다. 승용형 SUV의 초기형 쯤 되고 오프로더는 더욱 아니다. 그냥... 이 녀석은 쉽게 말해서 올드한 애다. 이제 어서 새 모델을 내어놓아라... 더보기
임팔라 잠깐 체험... 시승도 아니고... 걍 영업소 가서 잠깐 구경... 이런 차는 또 처음인데, 운전석에서 시트 맞추고 앉자 마자 즐거운 차는 처음인 듯. 여러가지로 고급스러움이 묻어난다. 동급 타사 제품과 비교하면... 소재에 있어서 고급스러움이 다소 떨어진다고는 하지만 전체적인 감각면에선 더 고급스러운 느낌이다. 그랜져도 그렇고 심지어 K9정도만 돼도 고급스러운 소재와 싸구려가 뒤섞인 느낌이 드는데 임팔라는 무난한 소재들이 적절한 수준이라는 느낌이 든다. 실내 공간도 엄청나게 넓고 트렁크는 광활하다는 표현이 맞다. 스티어링 휠이나 기어시프트 레버나 몇가지 괴상한 디자인을 가진 것들이 있지만 문제되지 않는다. 특별히 문제점이 있다면 뒷좌석 자체의 쓰임 정도. 대형차로선 뒷자리가 좀 그렇다. 시트 등받이가 좀 서있고 그 자.. 더보기
4/3 엘 클라시코 개빡침. 다음 스포츠 - 4/3 엘 클라시코 위의 링크 타고 가시면 하이라이트 감상 가능합니다. 솔직히 까놓고 말해서, 심판이 편파판정을 한 것 같음. 정상적인 경기라면 라모스는 전반에 퇴장당했어야 맞음. 너무 많은 악행을 저질렀지만 후반 끝나갈때쯤 보통의(!) 반칙으로 경고누적 퇴장은 좀 심하지 않나?? 그것도 누 캄프에서...;;; 레알이 잘한거보다 바르샤가 상대의 더티 플레이에 짓눌려버렸다고 보는 것이 맞다. 후반 수비라인이 확연히 무너진 건 레알이 지저분한 반칙을 많이 해서다. 이것 또한 합리적이라고 한다면 난 축구 안보는 게 맞을듯. 레알 마드리드는 이기기 위해선 너무 악랄하다. 더보기
그랜드 카니발 부식이 이 정도였나...ㄷㄷㄷ 오늘 산책중에 그랜드 카니발 (VQ, 현행 바로 직전 세대)를 봤는데... 관통부식이 이뤄진 상황이었다... 흠... 딱히 큰 사고가 난 것 같지는 않던데... 부식이 정말 심각한 수준이다. 어쩜 이럴 수 있지??? 싶은데... 다른 차는 괜찮나 싶기도... 더보기
기아차 니로에 대한 나름의 정리... 아이오닉고 달리 니로에 대해선 나름 좋은 평가들이 나오고 있는듯 합니다. 세계 최초로 승용형 SUV를 만든 메이커답게(비공식적이지만...) 하이브리드 소형 SUV로서 앞서가겠다는 의지로 봐도 되겠...(그렇다고 하기엔 이미 하이브리드 끝판왕인 토요타는 RAV4도 하이브리드가 있고 이미 렉서스에도 오래전에...;;;) 다들 아시겠지만...니로와 아이오닉의 관계는 투싼과 아반떼의 관계와 같다고 보시면 됩니다.본격적인 SUV라기 보다는 세단을 기반으로 높이를 올리고 SUV스러운 서스펜션을 달아놓은 구조죠. 길이는 니로가 더 짧고, 트렁크 공간이 훨 짧습니다. 아이오닉도 해치백이다보니 트렁크 용량이 큰 편이니까... 뭐 하지만 스펙상 그런거지 실제 쓰는 용량이라는 건...ㅎㅎ 트렁크에 뭘 막 쌓아놓고 그러진 않.. 더보기
르노 메간이 정말 르노삼성에 도입이 된다면??? QM3처럼 현지 공장에서 생산된 모델이 수입이 된다는 루머가 돌고 있네요...차명은 SM4??? 과연 그럴까 싶은게...일단 현행 SM3가 사실상 메간과 플랫폼을 공유하는 거의 같은 모델인데...(실내는 거의 100%동일) 그럼 현행 SM3는 또 모델체인지 없이 유지되는 걸까요???그렇게 하기엔 너무 노후화 된 모델인데...;;;(제 차이기도 하지만...ㅠ.ㅠ) 게다가 SM4라는 브랜드를 추가하면서까지 굳이 라인업을 넓힐 이유가 있을지...그럴거라면 차라리 SM3를 풀모델체인지 하는게 맞는데...;;; 수입 모델이라 단가 맞추기도 어려울 것이고... 클리오는 또 도입하지 않는다는 건지...? 아예 수입 전문으로 돌아갈 수도 있겠다는 생각도 조심스럽게 해보는데... 그렇진 않겠지요... 르노삼성차의 향후 .. 더보기
임창용 기아 이적은 아쉽네요... 삼성 라이온스 약간의 팬인 입장으로서문제가 된 3 선수를 다 잡거나 처리하거나 했어야 한 게 아닌가 싶네요. 실리적으로는 임창용을 타 구단에서 뛰게 하고 나머지 둘을 근신처분 하면서 팀 전력 이탈이 안되도록 하는 것이 맞긴 합니다.(작년 우승을 못한 건 그들의 탓이 크니까요.) 임창용은 사실 좀 계륵이긴 합니다...하지만 삼성은 또 마무리 자원을 상실해 버렸네요.임창용 같은 선수야 멘탈갑이라서 뻔뻔하게 자기 기량 다 발휘할테고...;;;결국 삼성만 손해보는 건데... 흠... 올해는 채태인도 빠져나가고... (물론 거의 버린거지만...)박석민도 팀을 옮겼고...;;; 뭐 전 어차피 축구를 더 좋아하니깐....(하지만 대구FC는 언제쯤 K리그 클래식으로 승격하려나...) 올해는 스포츠 보는 것은 좀 줄여야.. 더보기
티볼리 에어에 대한 현재까지의 정리... 1. 디젤모델로만 출시. 냉정하게 따졌을 때 별로 대단할 것 없는 파워트레인. 아이신 미션을 쓴 것은 어쩔 수 없는 선택임. 쌍용차 입장에선 호주꺼 그거 쓰고싶었겠지만, 그게 품질이 워낙 떨어져서 아직까진 아이신 외엔 답이 없는듯함.(쌍용이 정말 품질때문에 아이신을 선택했다면, 아이신이 아니라 ZF나 기존 사용중인 벤츠 설계 제품을 써야 함.) 2. 애매한 차 크기...가끔 수준 떨어지는 인터넷 매체나 블로거들이 투싼, 스포티지랑 비교하는데, 딱 잘라서 말하면 걍 티볼리에 짐칸 쪼금 늘려서 붙인 형태임. 휠베이스 같고 2열까지 실내공간도 동일함. 정확히 말하면 차가 커진 것은 아님. 짐칸이 넓어진 것임. 여전히 비교 대상은 QM3와 트랙스임. 파워트레인도 그대로이고 외장이 쪼금 이뻐지긴 했으나 기본적으로.. 더보기
유승민 의원 끝내 탈당... 이제 새누리당 찍는다는 죄책감도 사라진다~ㅇㅋ 새누리 뽑지 말라고 홍보할 일만 남았군. 더보기
르노 클리오 들어오는거야 마는거야???ㅎㅎ 내가 지점장한테 직접 들었을 때는 무기한 보류라고 하고...ㅎ(이미 인증은 끝마쳤으나 판매해봤자 밑지고 판다고 보류.) 어제 기사엔 또 박동훈 사장이 판매할거라고 했다고 하고...ㅎㅎ 분명히 박동훈 부사장 시절에는 판매할 가능성 거의 없다고 못박았댔는데...ㅉ 어떻게 된거지???ㅋ 나와봤자 어차피 깡통 중형차급 가격이라 메리트 없을텐데...ㅎㅎ (국내 생산 드립치는 넘 있으면 그냥 무시해도 됨. 국내 생산할 만큼 부산공장 캐파 없음.) 더보기

티스토리툴바