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SBS에서 확보한 노트7의 발열 원인... 기표원 문서라면서 설계누락을 원인으로 제시했네요... 이게 사실일까요? 실제 배터리 변형으로 인한 내부 단락이 생기면 배터리 보호 회로가 작동하도록 되어있는 것이 정상입니다. 불이 날 정도로 발열이 되면 안된다는 애기죠. 이게 배터리 이상동작으로 이어질 수는 있어도 그 이상을 막아주는 보조 장치가있다는 얘깁니다. 리튬이온 배터리는 그전에 주류였던 니켈계 전지에 비해서 높은 전압과 메모리 현상이 적다는 점 등 좋은 특성을 가지고 있지만 안정성이 낮다는 문제점은 태생적으로 가지고 있었거든요. 그걸 막아주는 회로는 필수적으로 가지고 있습니다. 온전히 셀로만 존재하는 배터리가 아닌 이상 말이죠. (거의 대부분 모듈 형태로 패키징됩니다. 노트7도 마찬가지인걸로 보입니다.) 삼성SDI와 ATL의 배터리... 그리고.. 더보기
티스토리 운영 정책이 이상한건지??? 글 쓰는 블로거가 이상한건지??? 무슨 이유도 없이 차단당하고 댓글에 댓글은 또 달아지고...ㅎ 각종 댓글 다 못달게 할 거 같으면 블로그 운영을 왜 하는건지 모르겠네... 더보기
겔럭시 S8? 노트7부터... 요새 삼성전자 얘기하면 거의 대부분이 노트7폭발문제이고... (사실 폭발이 아니고 과열 및 발화 문제이다... 어쩌다 폭탄 소릴 듣는지 모르겠다.) 뚜렷한 이유도 못찾고, 해결책 역시 못찾은 것 같다. 이런저런 예측은 많다. 배터리 불량이라 했지만 역시나 원론적인 해결책은 아니었던 모양이다. 솔직히 예측은 했었다. 배터리나 휴대폰 구조에 대해서 조금만 관심이 있어도 단순 부품 하나때문에 발화가 일어날 수는 없다는 것을 예상할 수 있다. 여러가지 이유가 존재할 수 있다. 전원관리 회로 설계 불량이나 방수기능을 부여하면서 새로 적용된 외부 단자쪽일 가능성도 있고... 의외로 무선충전 설계쪽일수도 있고... (전자기유도현상... 그로 인한 금속의 발열... 뭐 그런...) 암튼 이상 발열이 생길만한 구석이 꽤.. 더보기
기다림... 여전히 기다려. 더보기
휴대폰은 확실히 노을이 잘 찍힘. 폰카는 노을이 잘 찍힌다. 이유는 잘 모르겠네... 하긴... 뭐 좀 찍으려고 하면 손에는 폰밖에 없다.ㅠ 더보기
우리 동네엔 부지런한 캣맘이 있나봄... 밤에 비오는데 아기 냥이 굶지나 않을까 걱정하고 있었는데 잠깐 집에 들어갔다 나오는 사이에 조그마한 사료 봉지를 놓고 가셨나보다. 냥이도 없고 사료 봉지만 남았다.ㅠ 부지런하시다... 더보기
고양이 사료 사야겠다... 아기 길냥이... 집 앞에서 저렇게 웅크리고 있다. 배가 고픈지 내가 다가가도 눈치를 본다. 먹을걸 줄거 같아서인듯. 비축해놓은 사료가 없네...ㅠ 홈플 함 가야긋다. 더보기
[취재파일] LG전자 스마트폰 'V20'는 왜 89만 9,800원이 됐을까요? 기사에 대한... 안그래도 빡친 LG전자의 V20에 대한 정책에 또 한번 빡치게 만드는 기사를 접하네요... [취재파일] LG전자 스마트폰 'V20'는 왜 89만 9,800원이 됐을까요? 대략 이런저런 욕을 먹고 있는 SBS에서 쓴 기사인데요.흠... 걍 이러이러할 것이다 수준의 추측성 기사를 썼네요... 주된 이유가 LG전자 휴대폰 분야의 누적 적자때문이라는 내용입니다.뭐 기타 이유로... 임원급에서의 판단 착오 정도로 적어놨습니다만... 실질적인 이유를 지적하지 않았네요.원래 예측 가격은 80만원대 초반이거나 그 이하였습니다.이 가격을 책정하게 된 이유는 외적인 요인이 강하다고 볼 수 있지요. 바로 노트 7의 결함때문입니다. 실질적으로 휴대폰 업계에서 가장 강력한 메이커의 제품이 치명적인 결함으로 인해 출고가 정지되고.. 더보기
푸조의 진짜 핫해치 308 GT 단순 정리. 낭만적인 프랑스의 푸조가 독일의 합리주의를 받아들였다... 프랑스의 자유분방함이 많이 감춰진 점이 아쉽다. 골프를 비롯한 비슷한 류의 해치백을 닮았다. 하지만 특성에 있어서 푸조의 장점을 잃진 않았다. 여전히 날카로운 핸들링과 높은 효율성, 익숙해지면 편해지는 특징적인 구성이랄까?? 더보기
K5가 이유없이 인기가 없다??? 인기 없는 이유는 분명하다. 1. 점점 흐릿해지는 캐릭터K5 디자인의 백미는 1세대 모델이다. 굉장히 날카롭고 강렬하며, 고성능 스포츠 세단과 쿠페의 중간 어디쯤 있는 디자인이었다. 본격적인 쿠페형 세단을 추구하진 않았지만, 나름의 스포티한 비율과 자세를 가진 디자인이었다. 게다가 각종 램프류의 구성이 좋아서 지금도 램프를 예쁘게 꾸민 차량을 보면 굉장히 멋지다는 느낌을 받는다.2세대에서 다소 흐릿해진 스포티함은 3세대에서 캐릭터를 굉장히 훼손당한다. 욕심이 과한 탓이다. 리어램프를 보면 굉장히 있어보이려고 신경을 쓰고는 있지만, 1세대 모델의 그런 독함(!?)은 아니며, 뭔가 둥글둥글한 느낌이 든다. 제일 괴상한 부분은 C필러에 달린 오페라 글라스이다. 급이 높아보이는 느낌과 실내의 개방감에는 득이 될.. 더보기

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