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관심사

무릎 탁!!! 맞네... 지금 다시 생각해보니 카센터 사장님들이 왜 새차사면 2000Km만 타고 엔진오일 교환하라고 하는지 이제 알겠네.ㅎ 엔진 내부 불순물(금속 찌꺼기) 얘기는 사실이었어...ㄷㄷㄷ 더보기
SBS에서 확보한 노트7의 발열 원인... 기표원 문서라면서 설계누락을 원인으로 제시했네요... 이게 사실일까요? 실제 배터리 변형으로 인한 내부 단락이 생기면 배터리 보호 회로가 작동하도록 되어있는 것이 정상입니다. 불이 날 정도로 발열이 되면 안된다는 애기죠. 이게 배터리 이상동작으로 이어질 수는 있어도 그 이상을 막아주는 보조 장치가있다는 얘깁니다. 리튬이온 배터리는 그전에 주류였던 니켈계 전지에 비해서 높은 전압과 메모리 현상이 적다는 점 등 좋은 특성을 가지고 있지만 안정성이 낮다는 문제점은 태생적으로 가지고 있었거든요. 그걸 막아주는 회로는 필수적으로 가지고 있습니다. 온전히 셀로만 존재하는 배터리가 아닌 이상 말이죠. (거의 대부분 모듈 형태로 패키징됩니다. 노트7도 마찬가지인걸로 보입니다.) 삼성SDI와 ATL의 배터리... 그리고.. 더보기
겔럭시 S8? 노트7부터... 요새 삼성전자 얘기하면 거의 대부분이 노트7폭발문제이고... (사실 폭발이 아니고 과열 및 발화 문제이다... 어쩌다 폭탄 소릴 듣는지 모르겠다.) 뚜렷한 이유도 못찾고, 해결책 역시 못찾은 것 같다. 이런저런 예측은 많다. 배터리 불량이라 했지만 역시나 원론적인 해결책은 아니었던 모양이다. 솔직히 예측은 했었다. 배터리나 휴대폰 구조에 대해서 조금만 관심이 있어도 단순 부품 하나때문에 발화가 일어날 수는 없다는 것을 예상할 수 있다. 여러가지 이유가 존재할 수 있다. 전원관리 회로 설계 불량이나 방수기능을 부여하면서 새로 적용된 외부 단자쪽일 가능성도 있고... 의외로 무선충전 설계쪽일수도 있고... (전자기유도현상... 그로 인한 금속의 발열... 뭐 그런...) 암튼 이상 발열이 생길만한 구석이 꽤.. 더보기
[취재파일] LG전자 스마트폰 'V20'는 왜 89만 9,800원이 됐을까요? 기사에 대한... 안그래도 빡친 LG전자의 V20에 대한 정책에 또 한번 빡치게 만드는 기사를 접하네요... [취재파일] LG전자 스마트폰 'V20'는 왜 89만 9,800원이 됐을까요? 대략 이런저런 욕을 먹고 있는 SBS에서 쓴 기사인데요.흠... 걍 이러이러할 것이다 수준의 추측성 기사를 썼네요... 주된 이유가 LG전자 휴대폰 분야의 누적 적자때문이라는 내용입니다.뭐 기타 이유로... 임원급에서의 판단 착오 정도로 적어놨습니다만... 실질적인 이유를 지적하지 않았네요.원래 예측 가격은 80만원대 초반이거나 그 이하였습니다.이 가격을 책정하게 된 이유는 외적인 요인이 강하다고 볼 수 있지요. 바로 노트 7의 결함때문입니다. 실질적으로 휴대폰 업계에서 가장 강력한 메이커의 제품이 치명적인 결함으로 인해 출고가 정지되고.. 더보기
푸조의 진짜 핫해치 308 GT 단순 정리. 낭만적인 프랑스의 푸조가 독일의 합리주의를 받아들였다... 프랑스의 자유분방함이 많이 감춰진 점이 아쉽다. 골프를 비롯한 비슷한 류의 해치백을 닮았다. 하지만 특성에 있어서 푸조의 장점을 잃진 않았다. 여전히 날카로운 핸들링과 높은 효율성, 익숙해지면 편해지는 특징적인 구성이랄까?? 더보기
K5가 이유없이 인기가 없다??? 인기 없는 이유는 분명하다. 1. 점점 흐릿해지는 캐릭터K5 디자인의 백미는 1세대 모델이다. 굉장히 날카롭고 강렬하며, 고성능 스포츠 세단과 쿠페의 중간 어디쯤 있는 디자인이었다. 본격적인 쿠페형 세단을 추구하진 않았지만, 나름의 스포티한 비율과 자세를 가진 디자인이었다. 게다가 각종 램프류의 구성이 좋아서 지금도 램프를 예쁘게 꾸민 차량을 보면 굉장히 멋지다는 느낌을 받는다.2세대에서 다소 흐릿해진 스포티함은 3세대에서 캐릭터를 굉장히 훼손당한다. 욕심이 과한 탓이다. 리어램프를 보면 굉장히 있어보이려고 신경을 쓰고는 있지만, 1세대 모델의 그런 독함(!?)은 아니며, 뭔가 둥글둥글한 느낌이 든다. 제일 괴상한 부분은 C필러에 달린 오페라 글라스이다. 급이 높아보이는 느낌과 실내의 개방감에는 득이 될.. 더보기
현대자동차 미운짓 모음...(요즘에 말이지...) 중요한 순서대로 함 나열해보까나? 1. MDPS 또 터짐...MDPS 결함을 쉬쉬하면서 고쳐주다 또 다시 문제가 터졌죠. 이번엔 플라스틱 조각이 아니라, 회로 기판 안착문제로 기판이 휘어져있다는 내용인데요. 관련 고장으로 수리를 받으러 가면 걍 둘러대고 수리를 해주나봅니다.그게 아니라도 조작 이질감때문에 문제가 많은 시스템인데...많이 좋아졌다고는 하지만 숨겨놓을 문제가 아니라 신속히 해결해야 할 문제로 보이는데요... http://media.daum.net/economic/consumer/newsview?newsid=20160928161206606 2. 세타엔진 내구성 결함하아... 사실 제가 현대차 입장이라도 뭐 어찌 해야 좋을지 모르겠네요. 어떤 무지한 블로거께선 이게 GDI때문이라고 못박는 사람도.. 더보기
i30 간단 요약... (장황한 글은 나중에...) 아주 간단하게 핵심만 짚습니다. 디자인 : 현대차 디자인이 원래가 좀 그런데... '이상형'을 이미 염두에 두고 디자인을 하는듯. 이래저래 쭉~ 만들어놓고 보니 골프랑 너무 비슷한거라... (그것도 7세대도 아니고 6세대...) 그래서 오페라 글라스 달고...(솔직히 C필러와 리어 팬더 넘어오는 라인은 너무 심하게 베꼈음.) 리어에 억지로 주름 막 집어넣고, 프론트는 최대한 낮게 해서 아우디 비슷하게 만든 것 같다. 냉정하게 말해서 디자인을 내세우는건 양심없음. 실내 디자인은... 음...유럽차를 너무 따라하고 싶어한 티가 난다. 실내는 오히려 폭스바겐보다는 푸조같은 느낌이다. 새로 적용된 디스플레이 디자인은 조악하기 짝이 없다. 시스템이 더 발전된 것도 아니고. 엔진/트랜스미션/기타 시승기 참고 결과... 더보기
전기차, PHEV... 과연 보조금에만 의존해야 할까? 캘리포니아에선 전기차 충전이 무료다. 우리나라도 그렇게 하자.전기차 충전용 전기가격이 너무 비싸다. 이래서는 보급이 안된다.전기차 가격이 너무 비싸다. 보조금을 올려달라. 이런 얘기를 자주 접하게 됩니다.그러면서 이런 얘기도 같이 들리죠... (유류세의 세입이 줄어들 것을 걱정한 정부와 정유사의 짜고 치는 고스톱.) 소비자 입장에선 어느정도 할만한 얘기입니다만...과연 모두 옳은 얘기인지는 다시 따져볼 필요가 있습니다. 일단,전기차 구입에 보조금을 얼마나 지급해야 하는가? 지급하는 것이 맞긴 맞나? 개인적으로 어느정도 필요성은 인지하고는 있습니다만, 보조금 지급만이 답이라고 보이진 않습니다. 실제로 전기차 보급을 위한 보조금 책정이 된 지자체도 많고, 실제 보급이 활발한 곳도 있죠...(제주같은 곳 말이.. 더보기
한국 자동차 생산이 오랜만에 5위권 밖으로~ 음...아마 제가 처음으로 자동차 자체에 대해 관심을 갖기 시작할 때 쯤일겁니다. 자동차 생산 대수로 따졌을 때, 한국이 프랑스와 비슷한 수준에서 5,6위를 경쟁하던 시절이었던 것 같네요.그때부터 한국은 자동차 생산 글로벌 TOP5의 반열에 올라가 있었습니다. 최근 5위권에서 밀려났다는 소식을 접하게 되니...한 20년도 더 유지했네요. (뉴스에서 12년이라고 하네요.) 단순히 5위권 밖으로 밀려난 것을 가지고 뭐라 할 문제는 아닌듯 싶습니다. 5위권 안쪽에 있는 나라들을 살펴볼 필요가 있지요. 순서 상관없이 일본, 미국, 독일, 중국, 인도... 그리고 우리 밑에 멕시코가 보이네요. 일본, 독일, 미국은 볼 거 없습니다. 전통의 강호이며, 한국으로선 넘보기 힘든 상대들이죠. 내수, 수출 다 탄탄합니다... 더보기

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